世界首艘 瑞典推出风力驱动远洋运输船

瑞典航运公司 Wallenius Marine 近日推出以风为主要动力、全新的远洋运输船“海洋鸟”号（Oceanbird），盼开启环保航运新的一页。

为了响应新的环保意识，瑞典老牌航运公司 Wallenius Marine 近期宣布推出以风为主要动力、全新的“海洋鸟”号（Oceanbird）汽车远洋运输船，有望在未来四年内投入运营，彻底改变海上运输方式。

综合媒体报道，“海洋鸟”号是一种全新概念的风力货运船，由Wallenius Marine、瑞典皇家理工学院造船学中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技术开发商SSPA合作，运用空气动力、流体动力及航行力学为帆船航运赋予了新的意义。

Wallenius Marine表示，这艘风力驱动汽车运输船（wPCC）设计融合了航空和造船技术，船上五个风帆由金属和复合材料制成，高度均为80米，是目前最大帆船风帆高度的两倍。

但是，由于船上的机翼帆采取伸缩式结构，当通过桥下或遭遇强风时便能迅速缩短到50米左右，船体同时也配备辅助的绿色能源引擎，作为进出港口使用的安全措施。

“海洋鸟”号全长200米、宽40米，虽然配备用于港口操作的发动机，但排放量将能够减少90%，一次能够运载7,000辆汽车。

由于使用风能为主要航行动力，“海洋鸟”号的航行速度较传统货轮来的慢，仅能以约10节的平均速度航行，横渡北大西洋约需要12天的时间，而目前传统燃料动力的汽车运输船大约需要7天。

制造商还表示，第一艘设计的是货船，但该概念可应用于所有类型的船只，包括邮轮。

合作伙伴表示，这是一个具有技术挑战的项目，帆索和船体将作为一个整体一起工作，以最有效的方式利用风力。“海洋鸟”号是一项革命性的技术，它将使海运货船真正具有可持续性。

据报道，在瑞典交通署（Swedish Transport Administration）的支持下，Wallenius Marine已经打造出“海洋鸟”号七米小模型，今年秋天进行测试。预计明年年底之前开始接受订单，第一艘船可能在2024 年下水。