跟配件商或者修车店的老板走进一点,他们都会跟你说一些现象:
“大品牌的机油,市面上有一半以上都是假的。”
“如果你在3、4线城市,去买机油八成能买到假机油。去超市不一定靠谱,去修车店不一定靠谱,去当地的经销商,甚至也都不一定买得到真货。如果在一线城市,厂家的监管严格一些,但也不是完全买不到假机油,一不留神还是容易中招。”
难怪高端的店家,都不愿意接受车主自带机油的生意,就怕假机油影响车辆性能,承担不应承担的售后服务。但给你用上正规渠道的好机油,动则接近千元的小保养价格,你又觉得店家在坑钱了。
哪怕方便快捷的路边店,也不希望你带着机油来店里,你要用自己的机油就会多收两百的工时费。
市面上为什么有这么多假机油?先看看假机油都从哪里来:
第一种,有些杂牌生产的机油质量差,但换上大品牌的包装,也就是那些回收回来的大品牌机油罐,就不愁销路了。这有点类似产自莆田地区的那种球鞋,假的始终真不了。
第二种,回收的旧油经过加工,同样换上了大品牌包装,这样的性质就有点像地沟油了,车用了这样的假机油,危害甚至比不按时换油更大。
第三种,这是一位业内人士透露的消息,在进货的时候,上游渠道也会给一些你也分不清真假的机油,但这些机油要么价格十分便宜,要么你不买就不能进货了。如果经常不买,嘿嘿,等着瞧吧。。。。。。所以一般经销商都是敢怒不敢言。
所以,千万别认为经销商(甚至有认证授权的经销商)卖假机油,但厂家却无动于衷。只能说,在一条假机油的产业链中,假机油已经渗透了各个层面。
有时候不能坚持,可能只能被同化。
对机油厂家来说,假机油对口碑肯定有影响,而对汽车厂家来说,假机油品质差,也会让车子出问题,让车型的口碑也受影响。
如今自主品牌车型技术很先进,在涡轮、点火系统、供油系统等等零部件上,都有许多国外大牌供应商帮忙,硬件方面值得放心。
但购买自主品牌车辆的消费者,却很看重性价比,也不愿意花很多钱保养。有价格优势的假机油,很可能就成为了这些消费者不知情下的选择,有品质的真机油呢,也因为价格而缺少市场。在3、4线及以下城市,由于监管人手相对不足,则更加剧了假机油作恶的空间。
自主品牌可靠性不足的恶名,很可能就因为假机油而起。 而在假机油之后,其他假零配件、副厂零配件,同样是消费者不得不提防的。
难以分辨真假机油怎么办?
有的改装玩家会选择国外知名小厂,预防买到假机油。但如果海外代购也不能完全避免买到了假机油,奸商是无处不在的。
兜兜转转,谁也难跳出这个怪圈。
这样的现实多么魔幻。
从厂家到消费者手中,一条销售链跑下来,一线机油品牌的利润也仅仅为30%左右。如果是经销商到消费者,销售机油的利润可能还不足10%,这相比白酒、医药这些动辄50%销售利润的产业相比,相差实在太大。
而电商平台的大幅折扣,连锁店的开会员卡补贴,又给了机油经销商一记重击。
相比之下呢?假机油的成本只是真机油的一半不到,经销商的利润一下就能超过50%。资本的诱惑之下,谁能不利欲熏心?
保养的时候,多注意店家提供的机油,也要在正规的渠道购买。假机油做得再完美,也会有瑕疵,毕竟假的真不了,仔细看好防伪商标和细节就对了,在大不了上官网查一下识别码;如果有疑问,要及时提出协商解决,千万不要把车辆放下之后就不闻不问了。
本文转自:吴佩频道