海关调整小轿车、越野车进出口商品归类技术特性要求，今日起施行

 6 月 30 日消息，海关总署发布关于调整小轿车、越野车进出口商品归类有关技术特性要求的公告。

根据国家标准《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》（GB / T 3730.1—2022，将于 2023 年 7 月 1 日实施，以下称“2022 年新标准”），现将《中华人民共和国进出口税则本国子目注释（2017 年调整部分）》（海关总署公告 2017 年第 16 号附件 1）中，小轿车和越野车归类应满足的技术特性要求调整如下：

归入税则号列 8703.2361 项下的小轿车，应满足 2022 年新标准中“4.1.1 轿车”项下“a)”“b)”、注 1 至注 3 的技术特性要求。

归入税则号列 8703.2362 项下的越野车，应满足 2022 年新标准中“4.1.3 越野乘用车”项下“a)”“b)”“c)”“d)”、注 1 的技术特性要求。

调整后的具体技术特性要求详见附件。

本公告自 2023 年 7 月 1 日起施行。

附件：进出口归入小轿车、越野车税则号列的商品技术特性要求

华夏快报附具体要求：

税则号列

商品名称

商品技术特性要求

小轿车

归入税则号列 8703.2361 的小轿车，应属于具有如下两项技术特性之一的乘用车，但越野车除外：

1.车身结构为三厢式车身；

2.车身结构为两厢式车身，且同时具有以下条件：

（1）座位数不超过 5 座，座椅（含可折叠座椅）不超过两排且无侧向布置；

（2）一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前，且转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后；

（3）车长不大于 4000 mm，或车长大于 4000mm 但不大于 5200 mm 且车辆处于整车整备质量状态下车顶外覆盖件最大离地高度不大于 1580mm。

注 1：一半以上的发动机长度，对于前横置发动机，为发动机曲轴中心线；对于前纵置发动机，为发动机第一缸和最后一缸缸心距的中心线。

注 2：两厢式车身指动力总成舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身，乘用车的行李舱和客舱内部贯通（包括行李舱由一块可移动的隔板分割成上下两部分后，仅上半部分与乘客舱贯通的情形）；三厢式车身指动力总成舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。

注 3：车顶外覆盖件是指车身顶部外表面的结构件，不包括行李架、天线等附加在车顶上的附件。

归入税则号列 8703.2361 的小轿车，仅装有点燃式往复式活塞内燃发动机，气缸容量（排气量）超过 2500 毫升，但不超过 3000 毫升。一般具有以下特征：

1.在驾驶员和前排乘客后面的空间具有供各人乘坐的固定座位，并带有安全装置（例如，座椅安全带或安装座位安全带的定位点和配件），或具有固定的定位点和配件，以备安装座椅和安全设备；这些座椅可以是固定的、折叠的或可从定位点移走的；

2.沿车厢两侧带有后窗；

3.在车厢两侧或后部具有带窗的滑动式、外掀式或提升式车门；

4.与乘客区间相连的整个车厢内部具有装饰精致、配置舒适的特征（例如，配置地毯、通风设备、内部照明和烟灰缸等）。

越野车

归入税则号列 8703.2362 的越野车，应为具有如下各项技术特性的乘用车：

1.至少有一个前轴和至少有一个后轴同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）。

2.至少有一个差速锁止机构或至少有一个类似作用的机构。

3.车辆处于整车整备质量和一位驾驶员状态下，单车计算爬坡度不小于 30%，并至少具有如下六项技术特性中的五项：

（1）接近角不小于 25°；

（2）离去角不小于 20°；

（3）纵向通过角不小于 20°；

（4）前轴离地间隙不小于 180mm；

（5）后轴离地间隙不小于 180mm；

（6）前后轴间的离地间隙不小于 200mm。

4.车身结构为两厢式车身时，一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前，且转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后。

注：装有高度可调悬架的乘用车，有一种悬架状态具有 1~4 技术特性时也视为越野乘用车。

归入税则号列 8703.2362 的越野车仅装有点燃式往复式活塞内燃发动机，气缸容量（排气量）超过 2500 毫升，但不超过 3000 毫升。一般具有以下特征：

（1）在驾驶员和前排乘客后面的空间具有供各人乘坐的固定座位，并带有安全装置（例如，座椅安全带或安装座位安全带的定位点和配件），或具有固定的定位点和配件，以备安装座椅和安全设备；这些座椅可以是固定的、折叠的或可从定位点移走的；

（2）沿车厢两侧带有后窗；

（3）在车厢两侧或后部具有带窗的滑动式、外掀式或提升式车门；

（4）与乘客区间相连的整个车厢内部具有装饰精致、配置舒适的特征（例如，配置地毯、通风设备、内部照明和烟灰缸等）。